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今日財經分享：

一度超越豐田

　　美東部時間6月10日，特斯拉盤中大漲，股價一度突破1000美元，市值達到1901億美??元，不僅超過了美國三大汽車巨頭，還超過了全球市值最高的豐田汽車，一度成為全球最大市值的車企??。

　　截至6月12日收盤，該股跌3.86%，?市值約為1735億美元，落后于豐田汽車的1768億美元。

　　從規模上看，特斯拉與豐田還遠遠不在一個“量級”上。銷量上，2019年，豐田汽車全球銷量1074.2萬輛，對比特斯拉，2019年全年銷量為36.8萬輛。從盈?利能力上看，2019年豐田實現凈利潤2.1萬億日元(約合人民幣1368億元)，而特斯拉在2019年還未盈利，全年虧損8.6億美元(約合人民幣61億元)。

　　但特斯拉的股價卻在迅速攀升。從3月18日的階段性低點??算起，特斯拉股價在近3個月的時間內已經上漲超過130%。不少華爾街分析師將特斯拉的短期股價預期調高到了13??00美元，甚至有投資人將目標股價設定為2000美元。

　　回顧特斯拉的市值歷程可以發現，屬于新能源汽車的時代似乎正在加速到來。20??17年4月，特斯拉市值超過福特，成為全美市值第二的汽車公司；2017年8年，特斯拉市值超過通用，成為全美市值最高的汽車公司；2020年2月，特斯拉市值超過寶馬與大眾的總和，成為全球市值第二的汽車公司；2020年6月，特斯拉市值超越豐田，成為全球市值第一的汽車公司。

　　“新的估值體系說明??這個時代對汽車的要??求，已經從功能性轉變為智能性，趨勢已經不可逆。”有業內人士稱。

　　示范效應明顯

　　作為一家顛覆者，特斯拉正在領全球車企之先，打造移動智能終端。

　　6月2日，特斯拉表示，將提供“完全自動駕駛套餐”訂閱服務，價格約為100美元/月??，該服務預計在今年年底推出。此前，特斯拉已經開始為其“高級連接”功能收取9.9美元/月的費用。未來隨著特斯拉應用生態的建立，其有可能向蘋果應用商店一樣，抽取應用商店其他軟件商的銷售分成。

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