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今日財經分享：

　 加氫站建設潮涌

　　9日有媒體報道稱，北京低碳清潔??能源研究院近日已經研發出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術，可以實現如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料。即將到來的北京冬奧會，氫能燃料電池汽車將全面應用。

　　3月15日，國務??院新聞辦就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀，其中“推動充電、加氫等設施建設”一條引發業界關注。這也是加氫站首次被寫入政府工作報告。3月26日，由財政部、工信部、科技部、國家發改委等四部委聯合印發了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，強化了作為加氫站的補貼力度。國家發改委4月8日發布《產業結構調整指導目錄》，將加氫站列入鼓勵類行業。

　　在政策扶持暖風頻吹的背景下，氫能源已成為各地產業布局的新亮點，上海、廣東、湖北、江蘇等地紛紛出臺加氫站建設規劃方案。如上海提出到2025年建成加氫站50座，乘用車不少于2萬輛，其他車不少于1萬輛；廣東佛山計??劃今年投入使用10座加氫站，力爭實現1000輛氫能公交車示范運營目標；湖北武漢計劃到2020年建設5座至20座加氫站，燃料電池車示范運行規模達到2000輛至3000輛。

　　值得一提的是，7月1日中國石化佛山樟坑油氫合建站建成，這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務于一體的新型網點。行業專家認為，這種利用現有的加油站網點資源，建設混合式的一體化站點，可以節約土地資源和簡化規劃、審批、落建等行政步驟，將為后續國內加氫基?礎設施建設起到示范作用，有利于加快氫能源布局由點及面推進。

　　6月26日，由中國氫能聯盟編制的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》正式發布。白皮書預測，到2050年，氫能在中國終端能源體系中的占比達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元，全國加氫站達到1萬座以上，燃料電池車產量達到520萬輛，?燃料電池系統產能5500萬臺套/年。

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