杭紹城際鐵路正式命名——???紹興地鐵1號線。屆時，將在蕭山區姑娘橋站無縫對接杭城“換乘之王”地鐵5號線，且與杭城地鐵5號線采用相同列車和設計，設計時速100km/h。

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在??大杭城都市圈和環杭城灣區的時代風口下，紹興地鐵1號線的建設，進一步拉近了紹興和杭城的距?離。其中，站點規劃較為集中的城南，將成為融杭橋頭堡，迎來價值大爆發。

這也讓耀踞城南正席、緊鄰地鐵1號線玉山路?站（在建）的大家·映江南，備受關注。——11月8號，紹興電臺***節目《向人民報告——市長談治堵》中，市長盛閱春擲地有聲地表態：“到20?22年，紹興人將能坐地鐵，開高架！”

說起地鐵的利好，紹興的朋友可能還沒有深刻的體會，但在杭城、上海，地鐵帶來的價值，早已經被無數次驗證?。很多人買房都是跟著地鐵走：地鐵有多遠，就敢買多遠。

大家·映江南雖然隱于城南央境，坐享銀泰城、樹人小學、長城中學、市立三甲醫院等城市精華資源，卻依舊保持著克制?和留白之心，將容積率做到了超低的1.1。

低密的院墅，成就了銀杏洋房的南向無遮擋采光，而且也確保了其超棒的景觀視野：推窗可??見墅區美景，眉眼一抬，就是牛江、南池江的迤邐江景。洋房：公攤面積更少，得房率更高。

建面約116-122㎡銀杏洋房，更是研究出了一套可承載更多陽光的“洋房居住哲學”，用全明視覺打開空間的??闊度，用三開間朝南、近7米跑道式陽臺、雙明衛，讓陽光成為家里的主旋律。

墅區之上，地鐵（規劃中）洋房，建面約116-122㎡銀?杏洋房——高層，143㎡迭代歸來，恭迎珍藏！

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