太倉收購二手車如何判斷二手車的真實里程

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地區：蘇州、吳江、常熟、張家港、太倉、昆山

對于真實里程的查驗，一直都是二手車評估板塊里面的老大難??，為什么這么說呢，因為現在越來越?多的人在購車以后不愿去4S店保養維修，小蹭小刮也不愿意去用保險處理，導致車輛真實里程在4S店沒有記錄，保險記錄也沒有，所以對于這些車輛就很難查詢真實里程了。下面就從兩個方面來說一下車輛里程數更改的判定方法。

第一、座椅磨損情況

座椅也是車輛最常用的部件之一，經過長時間的坐壓，座椅彈性下降，老化明顯，真皮更是會被磨得發亮、發硬，如果座椅有更新的跡象，那就說明這輛車的里程是少不了的。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，如???果里程夠長，就說明使用次數夠多，那其表面就會變得油亮光滑，要著重注意的是，一些狡猾的賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的表板蠟，使消費者在甄別的時候錯誤判斷。

第二、方向盤的磨損情況

方向盤是使用最高的汽車零件了，因為不停的轉動，所以在不知不覺中就會留下比較深的印記，雖然有些車主試圖更換方向盤套來掩蓋方向盤的磨損，但畢竟更換方向盤的人很少，所以無論如何，很多磨損痕跡是無法掩蓋的，另外，中央扶手、換擋桿等零件的表面脫落情況也是判斷真?實里程數的依據之一，如果表面??開始脫落，這絕不是三五萬公里就能達到的磨損程度。

第三、剎車片的磨損情況

?一般情況下呢，剎車盤的壽命約在10萬公里以上。而如果一輛開了5年的車但剎車盤卻很新，那這輛車就一定更換過剎車盤，也就說明這輛車的行駛公里數肯??定超過了10萬公里。同時大家要了解，行駛的公里數越大，發動機磨損也就越大，發動機的密封性也會越差，這會直接導致漏油等情況發生。

第四、內飾老化程度

行駛里程越長，內飾的老化程度越厲害這個是大家??都知道的，所以，一輛車的內飾新舊程度基本上是可以跟車輛行駛里程成正比的，由于內飾的更換成本較大，所以就算想動手腳，也會很少有人更換所有內飾件。

第五、輪胎的磨損情況

通過輪胎磨損來判斷里程數可謂是最直觀的方法之一了，在選購二手車時，要仔細查看每一只輪胎，看其是否有輪胎花紋扁平，邊緣無棱角這種情況，如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那么這輛車很可能因為事故而被迫更換過輪胎，不過這種辦法只適用于年??份較短的二手車，對于車齡較長的車，還是比較難通過輪胎來判斷里程的。

第六、發動機損耗程度

二手車發動機往往是最??關鍵的部位，為什么小編放在最后才提及呢?原因是發動機損耗的判斷對于不太懂的消費者來說確實有點困難。發動機損耗有很多種原因，除了正常磨損外，還有腐蝕、銹蝕、積碳、灰塵?，冷啟動干摩等去判斷發動機的使用情況。而這一系列的檢查需要很專業的知識才行。

同時也可以在外表上看發動機的銹蝕情況，以及發動機運轉的過程中有沒有明顯的抖動??，如果出現異常的金屬的撞擊聲，聲音明顯偏大的話，表明磨損越嚴重。那就可以判斷車子是不是在合理的行駛里程內了。