常熟回收二手小轎車,常熟二手車回收市場在哪里？

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故事背景

車主劉先生2017年9月在杭州城北二手車交易市場E館1XX-1XX攤位購買了一輛二手廣州本田歌詩圖，當時攤主趙先生承諾車輛無重大事故，并簽署了合同，但實際確實雙方對薄公堂，最終成為了中國二手車行業首個“退一賠三”的經典案例。

家住杭州的劉先生怎么也想不到，買了一臺“事故如此嚴重”的二手車，今年9月份劉先生在杭州城北二手車交易市場E館1XX-1XX攤位購買了一臺2014年生產登記的廣州本田歌詩圖二手車，當時車款為165000元，攤主老板趙XX承諾車輛無重大事故或火燒、水泡等問題，所以劉先生才放心交錢買車。

劉先生購買這輛車開始就不斷出現各種問題，去維修保養的時候根本無法解決車輛的隱患，后經過保險出險記錄查詢才知道，這臺車在2017年6月在新疆地區出過一次重大的高山翻車事故，車輛的事故維修金額高達187900元，車輛殘值確認為0，這就是一臺應該報廢的車！

在調取當時出險記錄原始照片中，我們看到，車輛屬于重大事故車，即使修復也存在非常嚴重的安全隱患和使用故障，用專業角度分析，這就是不應該在繼續流通的車輛。

事情發生的過程中，二手車商趙先生強調自己對于車輛的真實情況并不知情，但是不知情是否就能成為不需承擔任何法律責任的理由呢？

2017年5月1日正式實施的浙江省“新消法”中明確規定，對于消費者購買新車、二手車容易遇到的“坑”做了“填補”，近幾年二手車經營者中隱瞞真實車況、欺騙消費者時有發生，其中也包括了很多知名的二手車電商，浙江省的“浙版新消法”對于二手車的維修責任也定了規矩！

浙江省“浙版新消法”對于二手車的規定

“浙版新消法”規定，家用二手車銷售經營者應當對二手汽車的來源是否合法、行駛里程、維修記錄、交易記錄、車輛存在的問題等重要信息在出售前進行全面核查、檢測，并將檢查、檢測的準確結果以書面或者其他可以確認的方式告知消費者。如二手車的行駛里程、維修等情況無法核查的，應當將無法核查的事實和可能存在的隱患以書面或者其他可以核查的方式告知消費者。

通過上述的資料不難看出，二手車商家趙先生明顯的存在了涉嫌銷售欺詐的行為，劉先生采用司法途徑維護自身的合法權益屬于正常。

2017年11月27日于杭州市江干區人民法院公開審理。

一審判決，車主獲賠3倍車款共計49.5萬元！

杭州市江干區人民法院一審認定，被告趙XX在售二手車時存在欺詐行為，車主劉XX主張已發賠償購車款3倍損失即49.5萬元，法院予以支持。最終被告趙XX退還車主已支付的車款16.5萬元，以及該款按貸款年利率4.35%計算到日歸還的利息196.6元和三倍賠償款49.5萬元。

這一紙判決成為了國內首個二手車經營機構或個人因為故意隱瞞大事故情況進行“退一賠三”的首例，對于行業和消費者都有著非常重要的借鑒和參考意義，也為今后全國二手車行業對于消費者權益保護“警鐘長鳴”起到了作用。

這一案例的判罰對于行業各個相關和消費者有什么實際意義呢？我們咨詢了中國汽車流通協會專家委員會的有關專家，得到了一些相關的看法，與大家分享！

相關法律法規盡快完善

希望國家有關于二手車的相關法律法規盡快完善，比如二手車里程表調整違法依據和處罰標準、二手車納稅標準、二手車售后服務標準等等，做到有法可依的基礎，目前政策與行業發展明顯脫節。

行業信息應社會商業化

與國外發達國家相比，中國汽車行業的信息壟斷情況嚴重，本應該是社會資源的汽車相關信息卻被某些機構或者渠道壟斷，無法形成有效的信息服務，導致信息壟斷造成的行業發展壁壘，造成消費者權益受到傷害，比如汽車維修保養記錄、汽車出現記錄等，可以作為規范合理的商業化進行社會化公開，美國、歐洲、日本已經有成功經驗。

服務商要做到誠信實質化

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